البرازيل هي الدولة الوحيدة في العالم التي يتم فيها إطلاق الصافرة على المشاة عندما يقررون عبور الطريق. لقد حدث لي هذا اليوم، وأستطيع أن أقول إنه كان مقززًا للغاية.
وفي ساو باولو تحديداً، مدينة صنعت لحركة السيارات وليس المشاة، فليس من المستغرب أن لا يتمتعوا بأي ميزة. أرصفتنا تنهار حرفيًا، مع وجود ثقوب ضخمة يمكن أن تؤذي شخصًا ما بشكل خطير. إذا كان هناك أي استثمار بهذا المعنى، فهو في المناطق "النبيلة"، على سبيل المثال، في شارع روا أوسكار فريري، في جاردينز، حيث تمت رعاية تجديد الأرصفة جزئيًا من قبل أصحاب المتاجر أنفسهم والشركات الخاصة.
وتؤدي القوانين المتساهلة للغاية أيضًا إلى حدوث مخالفات مرورية. في الشهر الماضي، دهس أحمق مختل عمدًا 15 راكب دراجة في بورتو أليغري. وأثار الحادث موجة من الاحتجاجات في جميع أنحاء البلاد - في ساو باولو، نفذت شركتان أمس عملاً في باركي دو بوفو، والذي تألف من توزيع ملصقات للسيارات (الصورة أعلاه).
ومن المتوقع أن تنفذ نفس الشركة إجراءات مماثلة في ريو وبورتو أليغري في الأسابيع المقبلة. وفي يوم السبت، شهدت حادثة أخرى، شملت هذه المرة راكبي دراجات عراة قاموا بمسيرة في شوارع فيلا مادالينا. وبطريقة ساخرة وممتعة، احتجوا على حالات التعصب المروري الأخيرة.
ولسوء الحظ، لا يتسبب هذا التعصب في الوفيات في المدن فقط. وعلى الطرق، توفي 213 شخصاً خلال الكرنفال الأخير - وهذا الرقم يعني زيادة بنسبة 47,9% مقارنة بالفترة نفسها من عام 2010، عندما تم تسجيل 143 حالة وفاة.
تكشف هذه الأرقام عن مأساة وطنية. هناك حاجة إلى وعي مروري أكبر وقوانين أكثر صرامة لمعاقبة السائقين السيئين. وكما يقول عالم الأنثروبولوجيا روبرتو دا ماتا، فإن الافتقار إلى التثقيف المروري هو انعكاس للسلوكيات المشوهة في المجتمع البرازيلي. وأود أن أضيف أنه بالإضافة إلى ذلك، فإن عبورنا يُظهر كم نحن بعيدون عن ما يسمى بالدول المتحضرة بسنوات ضوئية.
